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有色金属(矿山部分):2019,71(6):78-81
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地下铲运机发动机负载调速特性模型研究
(1.(1. 北京矿冶科技集团有限公司,北京 100160;2. 北矿机电科技有限责任公司,北京 100160))
Engine load governing characteristic model of underground load haul dumpers
(1.(1. BGRIMM Technology Group, Beijing 100160, China;2. BGRIMM Machinery and Automation Technology Co., Ltd., Beijing 100160, China))
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中文摘要: 发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建立地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。
Abstract:Engine model is a technology basis of vehicle transmission system study. In this paper, based on engine external characteristic data, the engine governing characteristic model of different throttling levels was built by using superposition function methods. The engine load governing characteristic model was constructed based on engine governing characteristic model and oil pump output power. The model is an important part for autonomous driving LHD transmission system.
文章编号:     中图分类号:    文献标志码:
基金项目:北京市科技计划项目(Z171100000917009)
引用文本:
李恒通1,2,石潇杰1,2,严 勃1,石 峰1,2,郭 鑫1,2.地下铲运机发动机负载调速特性模型研究[J].有色金属(矿山部分),2019,71(6):78-81.
LI Hengtong1,2,SHI Xiaojie1,2,YAN Bo1,SHI Feng1,2,GUO Xin1,2.Engine load governing characteristic model of underground load haul dumpers[J].NONFERROUS METALS(Mining Section),2019,71(6):78-81.

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