秦晓星1,2,廖 涛3,蒲传金1,2,贺高威1,2,徐金贵1,2,肖定军1,2.桩井爆破振动影响因素灰关联分析与减震措施研究[J].有色金属(矿山部分),2018,70(4):52-57.
桩井爆破振动影响因素灰关联分析与减震措施研究
Grey relational analysis and anti-seismic measures for influence factors of pile-well blasting vibration
  
DOI:10.3969/j.issn.1671-4172.2018.04.012
中文关键词:  桥梁桩井  爆破振动  影响因素  灰关联分析  控制措施
英文关键词:bridge pile-well  blasting vibration  influence factors  grey relational analysis  control measures
基金项目:四川省教育厅青年基金项目(10zd1011)
                 
作者单位
秦晓星1,2 (1. 西南科技大学 环境与资源学院,四川 绵阳621010
2. 非煤矿山安全技术四川省高等学校重点实验室,四川 绵阳 621010
3. 浙江省高能爆破工程有限公司,杭州 310012)
廖 涛3 (1. 西南科技大学 环境与资源学院,四川 绵阳621010
2. 非煤矿山安全技术四川省高等学校重点实验室,四川 绵阳 621010
3. 浙江省高能爆破工程有限公司,杭州 310012)
蒲传金1,2 (1. 西南科技大学 环境与资源学院,四川 绵阳621010
2. 非煤矿山安全技术四川省高等学校重点实验室,四川 绵阳 621010
3. 浙江省高能爆破工程有限公司,杭州 310012)
贺高威1,2 (1. 西南科技大学 环境与资源学院,四川 绵阳621010
2. 非煤矿山安全技术四川省高等学校重点实验室,四川 绵阳 621010
3. 浙江省高能爆破工程有限公司,杭州 310012)
徐金贵1,2 (1. 西南科技大学 环境与资源学院,四川 绵阳621010
2. 非煤矿山安全技术四川省高等学校重点实验室,四川 绵阳 621010
3. 浙江省高能爆破工程有限公司,杭州 310012)
肖定军1,2 (1. 西南科技大学 环境与资源学院,四川 绵阳621010
2. 非煤矿山安全技术四川省高等学校重点实验室,四川 绵阳 621010
3. 浙江省高能爆破工程有限公司,杭州 310012)
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中文摘要:
      为降低桥梁桩井爆破振动,采用灰关联分析方法对振动影响因素进行分析,确定了桩井爆破系统特征变量和相关因素变量,结合工程实例进行了灰关联度计算,对计算结果进行了优势分析和排序,得到了桩井爆破振动影响因素的主次顺序,其中没有最优因素,准优因素为高程差。根据灰关联分析结果提出了控制桩井爆破振动的措施,除降低装药量外、分段数应大于等于3段且合理的微差间隔为75 ms。在实际过程中综合应用以上方法,达到了理想的效果,为今后类似工程提供了可借鉴的经验。
英文摘要:
      In order to reduce vibration by pile-well blasting, the grey relational analysis is adopted to analyze the influence factors of blasting vibration. At first, the system variables and related factors variables are ascertained. Then, carry out the grey relation calculation with engineering example. By sorting and advantage analyzing the calculation results, the order of the influence factors is obtained. In which there is no optimal factor, quasi excellent factor is the elevation difference. According to the grey relational analysis, pile-well blasting vibration control measures are proposed. In addition to reduce the amount of charge, the number of segments should be greater than or equal to 3 and 75 ms is reasonable millisecond interval, the methods above are combined in realistic engineering and ideal achieve are obtained. It provides useful experience for similar projects in the future.
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